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      青海標(biāo)準(zhǔn)氣體 氫氣以及高純氫氣的應(yīng)用解析

      所屬分類(lèi):常見(jiàn)解答    發(fā)布時(shí)間: 2022-11-14    瀏覽次數(shù):972
             青海標(biāo)準(zhǔn)氣體 氫氣以及高純氫氣的應(yīng)用解析

        氫氣的應(yīng)用領(lǐng)域很廣,其中,用量較大的是作為一種重要的石油化工原料,用于生產(chǎn)合成氨、甲醇以及石油煉制過(guò)程的加氫。,氫氣廣泛應(yīng)用于電子工業(yè)、冶金工業(yè)、食品加工、浮法玻璃、精細(xì)化工和有機(jī)合成、航空航天工業(yè)等領(lǐng)域也廣泛應(yīng)用。氫作為能源,是未來(lái)發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的燃料。
        (一)石油化工
        氫氣是現(xiàn)代煉油工業(yè)和化學(xué)工業(yè)的基本原料之一,在廣泛范圍內(nèi)氫以多種形式用于石油化學(xué)工業(yè)。我國(guó)的合成氨生產(chǎn)的主要原料是煤制氣、天然氣、石腦油和重油,一個(gè)1000t/d規(guī)模的合成氨廠,每生產(chǎn)1t氨氨約需氫氣336m3。與合成氨一樣,合成甲醇的氫大部分也是由煤制氣、天然氣、石腦油或重油制取,一個(gè)日產(chǎn)千噸級(jí)規(guī)模的甲醇廠,每生產(chǎn)1t甲醇約需氫氣560m3。由于甲醇是一種基本有機(jī)化工原料,又可作為代替燃料,其需要量日益增長(zhǎng),因而用于甲醇合成的氫氣量也有可能繼續(xù)增長(zhǎng)。
        石油煉制工業(yè)用氫量?jī)H次于合成氨。在石油煉制過(guò)程中,氫氣主要用于石腦油加氫脫硫、粗柴油加氫脫硫、燃料加氫脫硫、提升飛機(jī)燃料性能和加氫裂化等方面;在石油化工領(lǐng)域,氫氣主要用于C3餾分加氫=汽油加氫、C6~C8。餾分加氫脫烷基以及生產(chǎn)環(huán)已烷等方面。

        在石油化工領(lǐng)域,還可以用氫和一氧化碳反應(yīng)合成多種有機(jī)化合物,如乙二醇的合成、合成聚甲烯、醇的同系化反應(yīng)、與不飽和烴反應(yīng)制醛等。此外,,采用選擇加氫,可由醛制醇,炔烴制烯烴,硝基苯加氫制苯胺以及由萘制氫化萘等。



        (二)電子工業(yè)
        在一些電子材料的生長(zhǎng)與襯底的制備、氧化工藝、外延工藝中以及化學(xué)氣相淀積(CVD)技術(shù)中,均要采用氫氣作為反應(yīng)氣、還原氣或保護(hù)氣。半導(dǎo)體集成電路生產(chǎn)對(duì)氣體純度要求極高,比如氧雜質(zhì)的允許濃度為10-12等。微量雜質(zhì)的“摻入”,將會(huì)改變半導(dǎo)體的表面特性,甚至使產(chǎn)品成品率降低或造成廢品。
        在制造非晶體硅太陽(yáng)能電池中,也需要用到純度很高的氫氣。非晶硅薄膜半導(dǎo)體是國(guó)際上近十年來(lái)研制成功的新材料,在太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換和信息技術(shù)等方面已展示出了誘人的應(yīng)用前景。
        (三)浮法玻璃生產(chǎn)工藝
        在玻璃工業(yè)中廣泛使用的氣體有氫、乙炔、氧和氮。浮法玻璃生產(chǎn)時(shí),為使錫槽中液態(tài)錫不被氧化,采用氮?dú)浠旌蠚鈱?duì)錫槽進(jìn)行保護(hù),需用氣體純度較高,其中氫氣的純度為百分之99.999。
        (四)冶金工業(yè)
        在治金工業(yè)中,的氫氣主要用做還原氣,以便將金屬氧化物還原成金屬。氫氣除了用于還原若干種金屬氧化物以制取純金屬外,在高溫鍛壓一些金屬器材中,經(jīng)常用氫氣作為保護(hù)氣以使金屬不被氧化。
        (五)食品加工工業(yè)
        許多食用油具有很大度的不飽和性,經(jīng)氫化處理后,所行產(chǎn)品可穩(wěn)定貯存,并能抵抗細(xì)菌的生長(zhǎng),提高油的黏度。植物油加氫氫化所用的氫氣,純度要求都很高,一般需嚴(yán)格提純后方可使用。食用油加氫的產(chǎn)品可加工人造奶油和食用蛋白質(zhì)等。非食用油加氫可受到生產(chǎn)肥皂和畜牧業(yè)飼料的原料。過(guò)程包括用氫飽和不飽和酸(油酸、亞油酸等)的甘油脂,將氫引入到液體脂肪或植物油的組成中。
        (六)空間技術(shù)與燃?xì)鈶?yīng)用
        氫作為航空燃料的優(yōu)點(diǎn)有很多,它不僅能滿足未來(lái)航空燃料的許多要求,比較重要的是,氫燃料對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染。
        用氫氣做燃料在許多方面比烴類(lèi)燃料更優(yōu)越,國(guó)外20世紀(jì)60年代,開(kāi)始研制用氫氣作為汽車(chē)燃料的問(wèn)題,常規(guī)內(nèi)燃機(jī)經(jīng)少許修改就可用氫氣做燃料。
        日本對(duì)以液氫為燃料的超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)進(jìn)行了可行性研究。美國(guó)波音公司和劉易斯研究中心對(duì)液氫飛機(jī)作過(guò)可行性研究??梢灶A(yù)見(jiàn),不久的將來(lái)必然以氫取代烴做燃料。

        用氫氣和氧氣可進(jìn)行焊接或金屬、非金屬的熔化。氫氣在氧氣中燃燒的溫度可過(guò)3100K,氫通過(guò)電弧的火焰時(shí)分散成原子氫,原子氫可用于較難熔的金屬、高碳鋼、耐腐蝕材料、有色金屬等的熔融和焊接。用原子氫進(jìn)行焊接的優(yōu)點(diǎn)在于,氫原子束能防止焊接部位被氧化,使焊接的地方不產(chǎn)生氧化皮。


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